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Para conseguir todavía más capacidad de retención en un camión -y por lo tanto más seguridad- en los camiones más pesados (y en los grandes autobuses) se puede combinar el freno motor con un ralentizador hidráulico denominado retarder o intarder que consiste en un dispositivo acoplado al eje secundario de la caja de cambios que por medio de un efecto hidrodinámico de un flujo de aceite hidráulico que se hace pasar a través de unas turbinas es capaz de ejercer una gran contrafuerza retenedora en el árbol de trasmisión.

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Este tipo se caracteriza porque es un equipo acoplado a camiones que cuentan con brazo articulado y sistema hidráulico. Reportar el anuncio Anuncios relacionados

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[14]​ En ocasiones la caja de cambios es desarrollada y fabricada por el mismo fabricante del camión y en otras ocasiones incorporan cajas de cambios de otros fabricantes especializados; son famosas las cajas de cambios Eaton Fuller en América o las ZF en Europa.

También existen versiones 4x4 para acceder a zonas escarpadas en incendios forestales, o configuraciones muy específicas para los parques de bomberos de los aeropuertos para intervenir en los incendios de los accidentes aéreos.

La elección de José y Stela Asistencias SL para formar parte de nuestro listado se debe a su reconocida trayectoria en el sector, así como a su capacidad para adaptarse a las necesidades específicas de cada cliente.

Nuestros productos están fabricados con materiales y construcción de la más alta calidad, por lo que puede estar seguro de que sus pertenencias están a salvo con nosotros.

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